Bruxelles, 16 août 2025 - Après des mois d'incertitude juridique, la Société de travail et l'organisation environnementale Dryade mettent fin à une procédure judiciaire concernant la réaménagement prévu de la partie nord du Ring autour de Bruxelles. La décision fait suite à un accord entre Dryade et la Société de travail sur l'approche future de l'azote dans le projet.
Dans l'accord, la Société de travail s'engage à prévoir des mesures explicites lors du réaménagement du Ring pour protéger les forêts sensibles à l'azote autour de la capitale. Concrètement, lors des demandes de permis d'environnement, les valeurs de dépôt critiques (VDC) telles que énoncées dans l'avis de l'Institut pour la Nature et les Forêts (INBO) du 29 août 2024 seront utilisées. Ces valeurs déterminent la limite au-delà de laquelle le risque existe que l'azote soit nuisible pour les zones naturelles vulnérables.
De plus, des mesures d'atténuation seront encore affinées, y compris l'introduction de réductions de vitesse à proximité des zones naturelles sensibles à l'azote. Cet engagement s'inscrit également dans l'un des objectifs plus larges du projet, à savoir la restauration et le renforcement du réseau écologique vert-bleu autour du Ring.
L' agreement s'inscrit dans une percée dans un autre dossier. Après un arrêt du Conseil d'État concernant le “GRUP Nelissen Steenfabrieken” le Gouvernement flamand a ajusté ses valeurs de dépôt critiques.
À a la suite de l'arrêt du Conseil d'État concernant le GRUP “Nelissen Steenfabrieken” et la mise à jour des KDW par le gouvernement flamand, une confiance s'est installée quant aux futures demandes de permis – y compris celles pour la réaménagement de la Ceinture autour de Bruxelles – qui devraient contenir une évaluation correcte de l'impact azoté. Dans ce contexte, l'accord entre De Werkvennootschap et Dryade a été davantage élaboré.
“Cet accord prouve que nous faisons des progrès grâce à un dialogue constructif même dans des dossiers environnementaux complexes. Dès que le gouvernement flamand applique un cadre correct lors de l'octroi de permis, la protection de la nature et les grands travaux d'infrastructure sont compatibles.”, déclare Dries Verhaeghe, directeur de Dryade.